千里达最初是广州市三环五金厂，生产山地车车架和避震器，后成立千里达有限公司并生产自行车整车。公司拥有完整的产业链，年产200万台，包括碳纤维和铝合金车架。2016年建有国家级自行车检测中心。强调车架质量的同时，入门级车型应注重零部件配置，特别是大牌零部件如禧玛诺的变速和刹车系统。虽然一些大品牌入门车型配置较为朴实，但千里达在专业几何造型和配置上不吝啬，如中高端产品X1和X7性价比高。最突出的是碳纤维自行车V1000，配置高端，价格却极具竞争力。然而，千里达产品存在轮径偏小（26寸）和品牌力不足的问题，适合低调实用的消费者。整体来说，千里达在性价比方面做得出色，但品牌和尺寸方面仍有提升空间。

品牌起源：广东

迪卡侬是全球最大的体育用品零售商，致力于推广大众运动，提供物美价廉的运动商品，其中B'TWIN是其自行车子品牌，专注于入门级市场，产品质量可靠。品牌下ROCKRIDER系列是B'TWIN的子系列，有不同定价和配置，如RR100适合轻度山地探索，RR520和RR540配置较高，RR560s则为软尾车型，适合预算有限的消费者。迪卡侬门店提供超市般的购物体验，服务稳定，产品质量有保障，包括车架等关键部件提供终生质保，其他非损耗件质保两年。

品牌起源：法国

深圳市喜德盛自行车有限公司成立于1995年，是国内领先的自行车制造商之一，年产量超500万，以其XDS商标知名。公司擅长代工高端碳纤维自行车，工艺和产能优势显著，产品质量可靠，性价比高。喜德盛不仅关注自行车的实用功能，还推动健康骑行文化，赞助山地赛事并建设自行车主题公园。其铝合金车架技术成熟，如X6材质轻且强，采用多层抽管和液压成型工艺，平焊技术保证了产品在中低价位段的性价比。公司也涉足碳纤维自行车制造，如T800和T1000级别产品，其中21周年纪念版山地车以T1000碳纤维制作，非常轻便。产品线包括入门的逐日系列，进阶级的侠客和传奇系列，以及高端的山霸系列，其中碳纤维旗舰车型山霸将优质碳纤维产品定位在万元价位。喜德盛门店众多，网购也有优惠，适合追求性价比的消费者。

品牌起源：广东

Cannondale是一家美国中高端自行车制造商，因其独特的“Lefty左撇子”前叉和天马行空的设计在自行车界受到关注，尤其是在各大赛事中常见。这种单轴前叉重量轻，提供了更高的舒适性和耐用性，尽管刚性上可能不是最佳，但因其创新和独特的技术而备受赞誉。Cannondale还擅长铝合金车架技术，如双通平滑焊，其产品如“Trail”系列入门硬尾和“F-S1”顶级硬尾（使用军用防弹纤维和高模固化纤维网）在轻量化方面表现出色。软尾产品线如“SCALPEL手术刀”也享有声誉。Cannondale产品通常在品牌专卖店或授权车店购买，不在线销售。

品牌起源：美国

Litespeed是钛合金车架领域的先驱，以其顶尖的钛合金加工技术闻名，包括NASA的“好奇号”火星探测器转向悬挂系统也有其贡献。在90年代，Litespeed因钛合金的轻质与高刚性在顶级赛事中占优势，曾是美国最大顶级自行车制造商。然而，随着碳纤维的普及，顶级赛事对轻量和高刚性的需求使得碳纤维成为主流。虽然碳纤维备受推崇，但Litespeed认为钛合金在民用车辆中更胜一筹，因其重量轻、刚性高、耐腐蚀且无需过多维护。 Litespeed是少数能加工6AL/4V钛合金的厂家，利用多层抽管技术和液压成型技术生产具有不同性能的多边形管，确保车架强度与轻量化。其硬尾车型如"Ah:wi"和"Citico"使用了独家技术，适合追求性能和质感的消费者，价格约在两万元左右。圆管设计的"Pinhoti"和"Pisgah"虽然价格较低，性能稍逊。而软尾车型"Sewanee"的单转点悬架相对较传统，需要特定避震内胆提升踩踏刚性。 Litespeed与Lynskey家族有关，两家都是顶级钛合金自行车制造商，拥有深厚的技术和设计背景。

品牌起源：美国

Nicolai是一家高端自行车制造商，被誉为山地车中的劳斯莱斯，以其奢华的手工制作、极致的铝合金材料应用和经典收藏价值而闻名。其产品以精美的焊缝、CNC部件的完美契合和独特的软尾车架设计著称，后者被多家大厂采用。尼古拉的车架有高辨识度，采用方型管材增强抗弯性能，搭载独家PINION皮带传动系统，提供安静、轻便和易于维护的性能，同时具备优秀的避震性能。 主要车型包括SATURN 11（XC车型，行程105mm）和ION G系列（不同避震行程，如G13和G15），所有车型都支持PINION传动。尼古拉采取定制生产方式，车架和整车价格较高（1500-7000欧元），制作周期长，限量供应，因此十分抢手。顾客可以在德国官网上根据个人参数定制车架，但需要耐心等待数月到半年。

品牌起源：德国

Scott是一家1958年创立于美国的高端运动装备品牌，最初做滑雪杖起家，后来涉足摩托车、自行车等。在公路车和山地车竞赛中，Scott车队表现出色，其轻量化技术世界领先，多次打破最轻车架纪录。产品定位中高端，价格较高，旗舰山地赛车“Worldcup”系列售价超过七八万元，销售业绩受优秀赛事成绩支撑。 “Scale”系列是硬尾车型，以HMX碳纤维技术和轻量化、舒适性闻名，虽无后避震但有SDS吸震技术。软尾车型如“Spark”系列，如旗舰Spark RC 900 Worldcup，是业界最轻的车型，且有便捷的一键避震控制系统。Genius和Gambler定位分别为Trail林道车和速降车，也提供一键避震控制。 软尾车架不如硬尾坚固，使用时应避免频繁锁死避震器以保护装备。Scott品牌已进入中国市场，有官方授权的代理门店供应正品。

品牌起源：美国

YETI创立于1985年，早期在山地车赛事中有出色表现，经历起伏后在2001年被前员工回购复兴。YETI专注于软尾山地车，其专利悬挂系统"Switch"与Santa Cruz的"VPP"相比有过之而无不及，通过改良的虚拟转点设计提高踩踏刚性。YETI的创新在于使用与FOX合作的"Switch Infinity"转点装置，该设计使得避震系统在踩踏时提供良好刚性，而在遭遇大冲击时能提供深度避震，表现出色。产品线包括100-150mm行程的软尾车型，针对不同越野等级设计，全系使用碳纤维材料，价格较高，适合专业车友，国内购买需通过可靠代理。

品牌起源：美国

美利达集团是中国台湾创立的第二大自行车制造商，与捷安特并称为“台湾双雄”。其产品定位与捷安特竞争，有专卖店与之相邻。2001年，美利达在德国设立研发中心，开始进军高端市场，并在国际赛事中活跃，如MMBT车队是近十年来最强的职业登山车队之一。早期的美利达自行车因坚固耐用但较重而被戏称为“重型坦克达”，但近年来技术改进，如焊接工艺和碳纤维材料技术的提升，使产品重量减轻并提高美观度。美利达有多个产品系列，如“勇士”、“公爵”、“雄狮”和“挑战者”，针对不同市场和需求。其中，“挑战者”系列，特别是SL1和SL7，以其轻量化和高性价比在山地车市场有竞争力。美利达还赞助顶级赛事，并在软尾赛车领域与欧美品牌相当。尽管国内软尾市场较小众，但美利达的售后服务表现出色，包括2008年后车架的有限终身保固，为消费者提供了更好的保障。

品牌起源：台湾

Giant捷安特是全球最大的自行车制造商，凭借一流的研发、工艺、品控和全产业链整合能力，成为国际一线品牌中性价比高的选择。车型众多，数字越小代表定位越高，且有明显层级划分。硬尾车型如ATX以Aluxx铝合金技术著名，虽为入门但工艺精良；XTC系列针对山地和竞赛需求，配置丰富且厚道；软尾车型如Maestro和专业竞赛系列如Glory、Reign、Trance和Anthem在各自领域有卓越表现。捷安特适合各种消费者，从入门到专业，且遍布全国的庞大销售渠道提供方便的购买、维修和售后服务。建议关注新款和官网选购以确保找到合适的高端车型和尺码。

品牌起源：台湾

Specialized创立于1974年，是世界领先的自行车制造商，因其闪电标志，国内多称“闪电”品牌。S-WORKS是其高端系列，专为职业车手打造，赢得众多自行车赛事冠军。产品线覆盖入门到专业车型，硬尾车型坚固耐用，性价比相对较低，但工艺、材料和技术有优势，售后服务完善。两千多元以上车型如PITCH和ROCKHOPPER系列是入门选择，注重车架而非配置。27.5寸和29寸轮径各有优势，其中29寸综合性能更佳。Specialized软尾车型（如FSR悬挂的S-WORKS）是技术风向标，特别强调“Brain”智能避震内胆技术，提升了舒适性和操控性。EPIC系列XC赛车采用软尾设计，轻便且快速。STUMPJUMPER和Enduro系列针对不同地形和赛事需求。购买时可参考Specialized和Trek等竞品。购买渠道线上线下都很方便。

品牌起源：美国

TREK是美国最大的自行车制造商，起源于农村谷仓，历经四十多年发展成为全球自行车行业的领导者。他们拥有庞大的经销商网络，生产高端赛车同时也开发适合大众的车型，OCLV碳纤维技术是其看家本领，尤其在OCLV Mountain碳纤维技术上为山地车设计，提高了抗摔性。TREK车型使用数字表示配置等级，入门级Marlin系列价格亲民但配置一般；X-CALIBER和Superfly提供升级铝合金和碳纤维选项，Superfly采用OCLV Mountain碳纤维和IsoSpeed技术提升舒适性；Procaliber是顶级硬尾碳纤维车型，使用IsoSpeed技术提升舒适度。软尾车型如RE:aktiv避震内胆技术提高了性能，Trek软尾系列根据行程分为多个级别，价格较高，且品控优良，提供终身质保。TREK产品线广泛，购买方便，全国各地有专卖店，是消费者的好选择。

品牌起源：美国

Santa Cruz是1993年创立的美国顶级山地车品牌，因其VPP悬挂系统而闻名，是世界山地车赛事的常客，特别在速降赛事中有出色表现。其车型根据赛事需求设计，避震行程从100-220mm，涵盖了硬尾到软尾的各种类型。避震行程的选择取决于比赛类型，如DH需要长行程，而Trail则需中等行程。Santa Cruz区分车型主要通过材料（铝合金和碳纤维）和避震内胆规格，其中碳纤维“CC”版本更轻且刚性更强，但碳纤维车存在脆性高的问题，需要专业检测。硬尾车型轻便且踩踏效率高，适用于各种用途，而软尾车型（如V10）则专为高速下山和障碍赛设计，VPP悬挂提供良好的踩踏刚性。品牌旗下有多种不同避震行程的软尾和硬尾车型，价格较高，适合专业爱好者，购买时建议通过官方授权渠道。

品牌起源：美国